W tym artykule przeczytasz między innymi o:
- nowych zasadach dla hulajnóg
- zakazach i ograniczeniach prędkości
Hulajnogi elektryczne stały się nieodłącznym elementem warszawskich ulic. Wraz z rosnącą popularnością pojazdów na minuty coraz częściej pojawiają się jednak problemy związane z bezpieczeństwem i chaotycznym parkowaniem. W odpowiedzi na te zjawiska Zarząd Dróg Miejskich podpisał nowe porozumienie z operatorami hulajnóg – firmami Bolt, Dott i Lime.
Jak podkreśla prezydent Warszawy Rafał Trzaskowski, stolica zdecydowała się działać samodzielnie z powodu braku wystarczających regulacji ustawowych.
– Porządek musi być, a bezpieczeństwo jest najważniejsze. W sprawie e-hulajnóg na wynajem wciąż nie doczekaliśmy się rozwiązań ustawowych. Wzięliśmy więc sprawy we własne ręce i jako pierwsi w Polsce podpisaliśmy tak kompleksowe porozumienie z operatorami – mówi prezydent stolicy.
Warszawa była pierwszym miastem w kraju, które już w 2021 roku podpisało podobne umowy z operatorami hulajnóg. Dzięki temu firmy zostały zobowiązane m.in. do partycypowania w kosztach utrzymania miejskiej infrastruktury. Rocznie operatorzy przekazują na ten cel około miliona złotych.
Obecnie w mieście funkcjonuje około 12,5 tysiąca stojaków dopuszczających parkowanie hulajnóg elektrycznych w blisko 2,9 tysiąca lokalizacji. Dodatkowo w Śródmieściu, na Żoliborzu, Woli i Bielanach wyznaczono 133 specjalne strefy postoju.
Nowe porozumienia rozszerzają obszary objęte ograniczeniami. Prędkość hulajnóg zostanie ograniczona do 12 km/h m.in. na ulicach Złotej, Zgoda i Brackiej, na Placu Centralnym oraz na moście pieszo-rowerowym. Do miejsc objętych całkowitym zakazem poruszania się i parkowania dołączą natomiast Park Sowińskiego i Lasek na Kole.
Już wcześniej podobne ograniczenia obowiązywały na Krakowskim Przedmieściu, Nowym Świecie, deptaku przy ul. Chmielnej czy Bulwarach Wiślanych. Zakaz ruchu i postoju hulajnóg obejmował również m.in. Stare Miasto, Ogród Krasińskich oraz Łazienki Królewskie.
Miasto zapowiada też skuteczniejsze egzekwowanie przepisów. Operatorzy będą musieli uniemożliwiać pozostawianie hulajnóg w miejscach niedozwolonych – na mostach, w tunelach, w strefach zamieszkania czy na zbyt wąskich chodnikach. Wprowadzone zostaną również kary umowne za łamanie ustaleń, w tym za pozostawianie pojazdów poza wyznaczonymi miejscami oraz brak reakcji na zgłoszenia mieszkańców.
Nowe regulacje są efektem współpracy Zarządu Dróg Miejskich z urzędami dzielnic oraz miejskimi jednostkami odpowiedzialnymi za transport i zieleń.
Zaostrzenie zasad ma związek również z bezpieczeństwem użytkowników. Choć hulajnogi odpowiadają jedynie za 7,8 proc. ruchu na trasach rowerowych, ich użytkownicy uczestniczą w dużej liczbie zdarzeń drogowych. W ubiegłym roku doszło do 66 wypadków z udziałem hulajnóg elektrycznych, z czego 39 zostało spowodowanych przez kierujących tymi pojazdami. Rannych zostały 73 osoby.
Dodatkowo od 3 czerwca w całym kraju zacznie obowiązywać nowy przepis nakładający obowiązek jazdy w kasku na osoby do 16. roku życia poruszające się rowerami, hulajnogami elektrycznymi oraz urządzeniami transportu osobistego. Za brak kasku przewidziano mandat w wysokości 100 zł.
Napisz komentarz
Komentarze